Il restauro della Lancia Fulvia Coupé è partito dalla scocca spogliata ed è arrivato fino al rimontaggio finale. In mezzo, il recupero delle lamiere, la termosverniciatura, la verniciatura, il rinfresco del motore e gli interventi su sospensioni e freni. Un progetto che unisce carrozzeria e meccanica, come la maggior parte dei lavori di restauro di auto d’epoca che seguiamo nella nostra officina di Lainate.
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La scocca torna a nudo
La rimozione dei vecchi rivestimenti e la successiva micropallinatura rendono leggibili le condizioni della scocca. È il punto di partenza per individuare le zone da riparare e impostare il lavoro sulla carrozzeria, dalle superfici esterne alle parti meno accessibili.
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Il recupero delle zone corrose
La corrosione ha compromesso alcune porzioni della lamiera. Le immagini documentano il passaggio dalle parti deteriorate alla ricostruzione delle zone interessate, con elementi sagomati e saldati alla struttura esistente.
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Pianali e sottoporta
Il lavoro prosegue sui pianali e sui sottoporta, con la scocca libera dagli allestimenti. Le viste d’insieme e i dettagli delle aperture mostrano gli interventi sulle lamiere e sui punti di collegamento, prima delle successive fasi di preparazione e finitura.
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La ricostruzione dei passaruota
I bordi dei passaruota richiedono un lavoro di sagomatura e raccordo con i pannelli circostanti. Dal posizionamento della lamiera alla rifinitura delle giunzioni, l’intervento ricostruisce il profilo delle aperture seguendo le linee della carrozzeria.
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La preparazione delle superfici
Completate le riparazioni delle lamiere, la preparazione procede attraverso più passaggi di stuccatura, carteggiatura e rifinitura. Queste immagini raccolgono momenti diversi del lavoro sui pannelli, necessario per accompagnare curve e spigoli verso la finitura.
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L’applicazione del fondo
In cabina, il fondo ricopre la scocca e rende più uniforme la lettura delle superfici. Le viste anteriori e posteriori documentano questa fase intermedia, a cui seguono ulteriori lavorazioni di preparazione prima della verniciatura.
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La verniciatura della carrozzeria
La verniciatura restituisce continuità alle linee della Fulvia Coupé. Con le aperture e le zone da proteggere ancora mascherate, le immagini in cabina mostrano la finitura della carrozzeria prima del rimontaggio degli elementi esterni.
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La cura delle superfici interne
Il lavoro riguarda anche l’abitacolo e il vano bagagli. Prima che rivestimenti e componenti tornino al loro posto, le fotografie mostrano le superfici interne rifinite e i dettagli che resteranno in gran parte nascosti nella vettura assemblata.
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Il motore e la meccanica
Il restauro ha coinvolto anche la meccanica, con un intervento di rinfresco del motore eseguito da KAA Racing. Le immagini documentano inoltre i gruppi ruota e i dettagli delle sospensioni durante le lavorazioni, prima del completamento del rimontaggio.
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Il risultato del restauro
Il percorso iniziato con la scocca spogliata si conclude con la Lancia Fulvia Coupé completamente rimontata. Al recupero delle lamiere, alla preparazione e alla verniciatura si affiancano gli interventi sulla meccanica: il rinfresco del motore eseguito da KAA Racing e la sostituzione di componenti delle sospensioni e dell’impianto frenante. Con vetri, gruppi ottici e finiture nuovamente al loro posto, la vettura ritrova il suo aspetto completo, al termine di un lavoro che ha coinvolto carrozzeria e meccanica.
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