Il rifacimento del motore di questa Porsche 356 è partito dallo smontaggio del quattro cilindri boxer. Albero motore, pompa dell’olio, cilindri, pistoni e testate sono stati lavorati singolarmente prima della ricomposizione del gruppo e del ritorno in vettura, come in ogni intervento di rifacimento motori Porsche che seguiamo nella nostra officina di Lainate.
01
Componenti del motore
Il motore smontato permette di lavorare sui singoli componenti. L’albero motore e gli elementi della pompa dell’olio mostrano alcuni dei particolari coinvolti nel rifacimento, prima della ricomposizione del gruppo.
02
Cilindri e testate
Il lavoro prosegue con i cilindri, i pistoni e le testate. Sul banco vengono disposti i componenti e gli elementi di montaggio, mentre il basamento con i cilindri costituisce il punto di partenza per le successive fasi di assemblaggio.
03
Assemblaggio e gruppo valvole
Le testate vengono montate sul motore insieme ai tubi delle aste e agli organi di comando delle valvole. La ricomposizione prosegue con il gruppo bilancieri e le lavorazioni necessarie a completarne il montaggio.
04
Il motore riprende forma
Il montaggio dei collettori di aspirazione, dell’accensione e degli accessori restituisce al motore la sua configurazione. Carburatori, convogliatore dell’aria, dinamo e collegamenti completano progressivamente il gruppo.
05
Preparazione al rimontaggio
Con il motore assemblato, il lavoro si sposta nuovamente sulla vettura. La 356 viene posizionata sul ponte e protetta nella zona posteriore, mentre il gruppo viene predisposto sotto il vano motore per il rimontaggio.
06
A lavoro concluso
Il percorso si chiude con la Porsche 356 in officina al termine dell’intervento sul motore. Alle immagini delle lavorazioni si affianca uno scatto insieme alla vettura, a ricordo del progetto completato.
Parliamo della tua vettura.
Stessa passione. Nuove storie da scrivere.